Mountegra
Andrea Dan (MSc. Eng Mecc) e Leonardo Priami (MSc. Eng Mecc) vi presentano la nuovissima ed esclusiva montatura a forcella monobraccio. La progettazione della montatura č stata eseguita in ambiente software 2D e 3D ed il dimensionamento delle parti č stato guidato da accurate analisi strutturali agli elementi finiti; la realizzazione delle parti č affidata completamente a macchine a controllo numerico (CNC).
- Portata massima 50kg (minimo cca. 15 kg)
- Peso 70 kg
- Trascinamento AR: corona D250mm di bronzo, 300 denti, vite di acciao rettificato e lappato, +/- 2" di periodismo
- Trascinamento DEC: zero gioco Harmonic Drive (fabbricato in Germania), demoltiplicazione totale 612
- Motori passo a passo o servo montati. Entrambi gli assi senza frizione, sistema di bilanciamento con chiave di coppia. Quando la chiave indica la stessa coppia sinistra/destra il bilanciamento é perfetto.
- Computer di puntamento: Pulsar oppure il vostro computer preferito.
- Intervallo di spostamento verticale 400-600 mm (dalla testa AR allo centro asse DEC)
- Intervallo di spostamento orizzontale (bilanciamento) 100 mm
- Gli spostamenti vengono efettuati tramite la leva situata all'estremitį dello braccio orizzontale (con due barre filettate).
- Intervallo di elevazione 35-60 gradi, 8,5" di incremento minimo
- Intervallo di regolamento azimut +/-5 gradi, 32" di incremento minimo
- Materiali: alluminio anodizzato, acciao inox, bronzo
- Cuscinetti: a rulli conici (D210/140 mm e D125/80 mm)
- Tubi racommandati: RC fino a 40cm, SC di 10"-16", Newton corto fino a 40cm, MC di 9"-14", rifrattori piegati.
La montatura sara offerta in serie limitata e tutte le installazioni saranno efettuate direttamente dai progettisti. Il tempo di consegna medio e' fissato in 6-12 mesi. Il prezzo sarą fornito a richiesta.
- Peso 70 kg
- Trascinamento AR: corona D250mm di bronzo, 300 denti, vite di acciao rettificato e lappato, +/- 2" di periodismo
- Trascinamento DEC: zero gioco Harmonic Drive (fabbricato in Germania), demoltiplicazione totale 612
- Motori passo a passo o servo montati. Entrambi gli assi senza frizione, sistema di bilanciamento con chiave di coppia. Quando la chiave indica la stessa coppia sinistra/destra il bilanciamento é perfetto.
- Computer di puntamento: Pulsar oppure il vostro computer preferito.
- Intervallo di spostamento verticale 400-600 mm (dalla testa AR allo centro asse DEC)
- Intervallo di spostamento orizzontale (bilanciamento) 100 mm
- Gli spostamenti vengono efettuati tramite la leva situata all'estremitį dello braccio orizzontale (con due barre filettate).
- Intervallo di elevazione 35-60 gradi, 8,5" di incremento minimo
- Intervallo di regolamento azimut +/-5 gradi, 32" di incremento minimo
- Materiali: alluminio anodizzato, acciao inox, bronzo
- Cuscinetti: a rulli conici (D210/140 mm e D125/80 mm)
- Tubi racommandati: RC fino a 40cm, SC di 10"-16", Newton corto fino a 40cm, MC di 9"-14", rifrattori piegati.
La montatura sara offerta in serie limitata e tutte le installazioni saranno efettuate direttamente dai progettisti. Il tempo di consegna medio e' fissato in 6-12 mesi. Il prezzo sarą fornito a richiesta.
Principali caratteristiche di Mountegra
Gemini Bt. - 2091 Etyek, Alsohegy u 7 - Hungary Tel +36 70 332 7090 - astronomy@astronomy.hu
Mountegra coniuga i vantaggi della montatura a forcella e quella alla tedesca.
Si adatta alle dimensioni del tuo strumento, opera senza contrapesi e oltrepassa il meridiano senza problemi.
Il braccio verticale é allungabile fino ad ottenere 600 mm di passo libero ed il braccio orizzontale si puo traslare per bilanciare la strumentazione.
La struttura esterna é di una elevata soddisfazione estetica.
Si adatta alle dimensioni del tuo strumento, opera senza contrapesi e oltrepassa il meridiano senza problemi.
Il braccio verticale é allungabile fino ad ottenere 600 mm di passo libero ed il braccio orizzontale si puo traslare per bilanciare la strumentazione.
La struttura esterna é di una elevata soddisfazione estetica.
Primi risultati ottenuti con Mountegra dal Dr. Dietmar Hager
Mountegra a pieno carico
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